F1 Grandstand

Enligt F1-live.com bekräftar nu McLaren att Heikki Kovalainen blir kvar även 2009. Jag kan bara konstatera att Heikki själv också valt att stanna hos McLaren, trots rykten om en status som 2:a förare i teamet.

Vad är viktigast för att man ska trivas och vara motiverad hos ett stall, en bra bil eller fullt stöd från teamet. Alonso gick från ett team han inte trivdes med till en bli som han visste inte skulle kunna ge honom en titel (under 2008). Kimi gick till en bil som skulle vara tillräckligt pålitlig för att ta hem värld mästerskapet, och fick samtidigt ett stall han trivs bättre hos. Heikki vet att McLaren är tillräckligt bra för att han ska bli världsmästare en dag, men vad jobbigt om han samtidigt vet att det inte kommer ske så länge Lewis är där.

Jag är inte jätteimponerad av Viasats bevakning av F1 så här långt, men F1-Bloggen på viasatsport.se är faktiskt ett steg i rätt riktning. Hoppas nu att detta också innebär att man slipper det eviga spekulerandet under själva loppet.

Ejes konstant återkommande helomvändningar i frågan om vilken förare/team som "sett starkast ut under hela helgen" tar jag hellre i form av ett gammalt hederligt tips på bloggen kring vinnare inför varje GP. För att också föregå med gott exempel tippar jag nu också att Kimi tar en efterlängtad seger i Ungern. Dock inte från pole position, den tar Hamilton. Massa hamnar i trafik i sitt sista försök i Q3 och startar i andra startled.

Robert Haug har uttalat sig om Heikki Kovalainens framtid med McLaren,  "It can be assumed that Kovalainen is staying with us"  citeras Haug av tyska DPA.

Frågan jag ställer mig är om Heikki vill vara kvar hos McLaren även 2009. Visst, hos McLaren får Heikki en bil tillräckligt snabb för regelbundna pallplatser, men efter Tysklands GP och den omdiskuterade situationen där Heikki ska ha valt att släppa förbi stallkamraten Lewis Hamilton undrar jag om Heikki verkligen har samma stöd av Mclaren som Hamilton.

Det kan inte vara lätt att tvingas acceptera statusen som 2:a förare (om så nu är fallet med Heikki) och frågan är om inte erbjudande från andra stall kan kännas mer lockande nu.

När Rubens Barichello valde att gå från Ferrari till Honda var det just förekomsten av team order som fällde avgörandet.

Efter sex raka tävlingar med snabbaste varv av Kimi bröts sviten under Tysklands GP av Nick Heidfeld. Kimi ligger dock extremt bra till för att för en andra gång på raken kamma hem DHL Fastest Lap Award.